Cadillac a versenypályákon is! 1. rész

Cadillac a versenypályákon is!
1. rész

A márka rajongói közül valószínűleg sokan hallottak már a Cadillac V típus jelzéssel ellátott modelljeiről. Ennek a modellcsaládnak a tagjai
 a CTS-V Sedan, CTS-V Wagon és CTS-V Coupe mind nagy teljesítményű a verseny által insspirált jellemzőkkel bírnak. Ezeklegmarkánsabb képviselői az 556 lóerős Eaton szuperfeltöltős 6.2 V8-as motor, a dupla munkahengeres Brembo fékek és a Magnetic Ride Control.

Cadillac CTS-V Sedan

Cadillac CTS-V Wagon

Cadillac CTS-V Coupe

Arról viszont valószínűleg csak a tengerentúli autósportot figyelemmel kísérők értesülhettek, hogy a 2012-es Pirelli World Challange verseny sorozat nyertese a fent említettek közül a CTS-V Coupe volt, Johnny O'Connel pilótával a volánja mögött. Ezzel az eredménnyel a Cadillac mindkét kategóriában, a gyártók és pilóták versenyében is az első helyen végzett.

 A győztes autó és sofőrje Johnny O'Connel

Most induló cikksorozatunak ez a kiemelkedő eredmény adja az apropóját.
A 2013. Pirelli World Challenge évad március 22-i indulásának kezdetével rendszeresen beszámolunk a klub honlapján a versennyekről és legfőbbképpen kedvenc márkánk teljesítményéről.

Mi is ez a  Pirelli World Challange?
A Pirelli World Challenge-t az SCCA (Sporst Car Club of America) által jegyzett  1985-ben alapított észak-amerikai autóverseny sorozat. A sorozatban 4 osztáyban indulnak: grand touring, tournig car, 2010-től "GTS" és 2012-től "Touring car B-spec" osztályokban. A sorozat néhány futama megtalálható az Indy Car Series, az AmericanLeMans Seriers és az észak-amerikai V8 Supercars eseményei között.

A verseny formája
Minden évad 10 körüli futamból áll. Minden futam álló rajttal indul, szemben a  többi autóverseny gördülő rajtjával (kivéve természetesen a Forma 1 versenyeket). A futamok ideje 50 perc. A körök hossza és a megteendő távolság a pályától függően változhat. A sorozatban versenyben állnak külön a gyártók a csapatok és az egyes pilóták is. A futamok pontozásáról és súlyozásáról részletesen következő részben szólunk.

Az osztályok rövid jellemzése

Grand Touring
A Grand Touring (GT) osztályban különböző, megkötés nélküli hengerűrtaralommal, deturbó feltöltő nélkül gyártott autókat találunk. Szedán, kupé, roadster ill. egyéb kétüléses kialakítás egyaránt megengedett. A meghajtás lehet összkerék vagy hátsókerék, a  teljesítménynek425-525 lóerő (317-391 kW)  közöttinek kell lennie. A GT osztály autóinak zöme leginkább az American LeMans Series sorozatban megtalálhatókhoz hasonlíthatóak.A FIA GT3 besorolású autók mint pl.:Audi R8 LMS, Mercedes-Benz SLS és BMW Z4 GT3 indulása az idei évtől engedélyezett ebben az osztályban.

GTS
Ez az újnak számító osztály 2010-nben került be a sorozatba. A 2010 előtt gyártott  sport és túraautó osztályú autók valamint a FIA GT4autók tartoznak ide. Ez a csoport lényegében a régi túraautó osztálynak felel meg, amely 2010-re a BMW-Mazda-Accura hármas osztályává vált .

Touring car (TC) - túraautók osztálya
Ebben az osztályban kupé, csapott hátú, szedán és kombi autókegyaránt megtalálhatóak. 4 fő szállítására alkalmasnak kell lenniük és a teljesítményük a 180-260 lóerő között kell legyen. A meghajtás bármilyen lehet és a gyári vagy gyári garanciával ellátott turbó feltöltő használata is megengedett.

Touring B-cars spec
Ez az újonnan bevezetett osztály az SCCA ún. Showroom Stock rules C szabályainak megfelelő autók tartalmazza. Ilyenekk pl: Fiat 500,For Fiesta, Mazda 2, Chevrolet Sonic, Honda Fit, Kia Rio és Nissan Versa.
A következő részben szólunk néhány szót a sorozat lassan 30 éves történetéről, és részletesebben a verseny szabályairól és a nevezhető autók műszaki paramétereiről.

Források: Wikipedia, http://www.world-challenge.com, www.cadillac.com